Gokil! Ini Dia Dua Motor Legendaris Balap Tanah Air

Yamaha Jupiter

Motor Yamaha MX 135 yang mampu mengalahkan motor dengan bertenaga 150 cc. Dimana motor bermesin besar itu terkuras tenaganya, yang mana lay out pada sirkuit pun kebanyakan high speed cornering-nya dan terdapat jalan lurus. Maka dengan bermodal pacuann balapan tersebut harus benar dalam kondisi fit. Untuk bisa dapat mengikuti peraturan di kelas 150 cc, Jupiter MX 135 itu harus melakukan bore up.

Setelah itu, menggunakan Piston SCK yang memilii diameter 57 mm. Apabila dihitung dengan rumus, maka kapasitas silinder pun akan pas menjadi 150 cc. Dan Piston tersebut pun memiliki dome setinggi 3 mm, sementara jarak piston yang masuk kedalam permukaan blok saat di TMA harus di setting 0,5 mm. Disaat buret keadaan paking yang telah dipasang, maka akan menemukan rasio kompresi di 13,8:1.

Sedangkan untuk motor Shogun agar lebih kencang, tidak harus membongkar crankcase, dimana hanya menggunakan piston Suzuki Thunder 125. Dimana piston pada thunder memiliki 3,5 milimeter lebih besar dibandingkan dengan Shogun standar. Dengan begitu, kapasitas mesin pun semakin bertambah 15 cc, menjadi 140 cc. Diameter pin pada piston pun sama, tetapi butuh diperhatikan pada top piston Thunder dan Shogun berbeda.

shogun road race

Jupiter MX dan Shogun 125, Dua Raja Road Race Indonesia

Para pembalap yang sudah balapan selama 10 tahun lebih bersama Yamaha Jupiter dan Suzuki Shogun telah mejajah balapan road race di tanah air. Kekuatan dalam menyerangdengan aksi yang fantastis sudah dibuktikan di Tim Indonesia dalam sebuah balapan bergengsi FIM Asean Road Racing di beberapa tahun ini. Ketika Indonesia suskses menempati podium dalam kelas undebone 4 tak.

Sejak dari situlah, keberanian dari motor-motor underbone berselinder 2 tak menjadikan pacuan terhadap pesaing Indonesia yang semakin tinggi. Pembalap tanah air uang ikut serta tidak satupun memperoleh podium ketika jaman underbone 4 tak Indonesia yang belum menunjukkan kejayaannya. Tetapi, saat jaman bebek 4 tak sudah mulai masuk berbagai merk di Indonesia, Tim-tim di tanah air pun mampu mengembalikan sejarah.

Hal itu pun tidak luput dari jasa ATPM pabrikan indonesia dari pihak Suzuki Indonesia, yang meluncurkan berbagai varian bebek. Dimana motor tersebut begitu cepat dikelasnya yaitu Suzuki Shogun 125 atau yang biasa disebut dengan Shogun Kebo. Motor-motor tersebut pun merupakan motor terkencang dikelasnya sampai dengan atasnya 135 cc yaitu Yamaha MX.

Berbicara mengenai Shogun Kebo terdapat unlimeter CDI dan juga magnet yang memiliki khas tersendiri. Tidak hanya itu saja, ratio yang rapat dan panjang pun benar-benar cocok buat kebutuhan saat top speed. Dimana motor tersebut dapat mencapai di 140km/jam di kondisi standar yang menghabiskan gigi 4. Sementara pada Yamaha Jupiter MX dalam kondisi standar, hanya bisa mencapai 125km/jam.

Doni Tata Pradita

Doni Tata Awali Karir Balap Dunia Dari Road Race

Doni Tata Pradita yang lahir pada bulan Januari 1990, di Sleman, Yogyakarta merupakan pembalap motor asal Indonesia yang menjuarai Dunia Moto2 di tahun 2013 silam. Di tahun 2008, dia memulai karirnya bersama tim Yamaha Pertamina Indonesia dalam kejuaraan Dunia Grand Prix 2008 di kelas 250 cc. Dan Doni sendiri merupakan pembalap pertama yang berpartipasi dalam kejuaraan di kelas 250 cc.

Berawal dari balapan motor bebek dalam kompetisi di Indonesia sejak usianya masih dini. Doni sendiri sudah meraih dua gelar secara beruntun di tahun 2003 dan 2004 di kelas Novice, ketika itu balapan dikelas 110cc 4 tak. Lalu dia meraih gelar juara dunia pada tahun 2005-2007 dikelas berbeda, 125 cc dan 250 cc, Malaysia 2015. Lalu, Doni Tata berada di kelas GP250 All Japan Road Race Championship di tahun 2007.

Bukan Maen! Terlalu Cepat, Nissan GT-R Ilegal di Indonesia

Nissan GT-R

NMI singkatan dari Nissan Motor Indonesia tidak dapat memasarkan mobil sport mereka, yaitu Mobil GTR dalam waktu dekat. Menurut sebuah kabar dari Gaikindo, NMI terakhir kalinya menjual ‘The Godzilla’ ditahun 2013 hanya delapan Unit. Sejak dari situ, GT-R telah dua kali dengan menyelenggarkan desain mobil buatan mereka, namun semua itu tidak dijual di Indonesia.

GT-R 2017 terakhir kalinya diadakan di New York Show dpada bulan Maret lalu, yang mana mobil dalam pameran tersebut memiliki kemampuan mesin ditambah 20 tk. Sehingga mobil tersebut memiliki kapasitas menjadi 565 tk di mesin yang sama V6 3.8L. Antonio Zara selaku Presiden Direktur NMI, menyatakan bahwa dirinya tidak begitu yakin terhadap GT-R.

Dimana NMI memiliki masalah pada pajak penjualan barang mewah atau yang disebut PPnBM. Dimana barang impor completely built up (CBU) yang menjadikan GT-R ilegal. Mobil yang memiliki kapasitas bensin di GT-R itu harus terkena pajak 125 persen, karena kapasitasnya lebih dari 3000 cc. Jika berbicara di Amerika Serikat, GT-R dengan harga termurah sekitar 101.770 dolar AS atau setara dengan Rp. 1,348 miliar.

Sedangkan di Jepang, dibanderol dengan harga 10.587.240 yen, jika di rupiahkan Rp. 1.343 miliar. Namun, di indonesia bisa mencapai harga yang fantastis yaitu Rp. 3 miliar.

“Dalam pasaran lain yang memiliki batas pajak terendah, GT-R bisa sukses. Dengan begitu, kami akan berupaya memikirkan strategi GT-R. Jika kami memperkenalkan, namun tidak menghasilkan, semua itu tidak berarti,” kata Zara.

nissan gt-r terbaru
nissan gt-r terbaru

Mengenali Kerusakan di Mobil, Yang Tidak Bisa di Perbaiki Sendiri

Mobil merupakan sebuah kendaraan yang membutuhkan perawatab khusus ketimbang motor. Hal itu terjadi, karena komponen yang terdapat di mobil jauh lebih sulit dibandingkan dengan motor. Dengan begitu, pastinya suatu hari mobil kita pun akan mengalami beberapa masalah atau kerusakan seperti dibawah ini:

  • DVD player atau Radio Telah Rusak

dvd player atau radio
dvd player atau radio yang rusak

Kebanyakan orang menganggap, ketika DVD player atau radio di dalam mobil rusak ingin memperbaiki sendiri. Ternyata, dengan memperbaiki DVD player atau radio yang rusak memiliki resiko yang tinggi. Permasalahan itu berhubungan dengan sistem kelistrikan pada mobil. Maka dari itu, jika anda tidak berhati-hati, akan membuatnya kerusakan benda tersebut semakin parah.

  • Kerusakan di Bagian Shockbreaker

kerusakan shockbreaker
montir yang sendang memperbaiki shockbreaker

Apabila mobil anda shorbreakernya mengalami kerusakan, jangan sekali-kali memperbaiki kerusakan sendiri atau tanpa bantuan dari ahlinya. Karena jika anda salah memasang shockbreaker menjadi pengaruh pada sistem keamanan dan juga bagian rem. Dan juga, dalam mengganti shockbreaker sendirian akan berisiko keselamatan sendiri. Maka dari itu, sebaiknya anda bisa membawa mobil anda ke bengkel.

  • Timing Belt Yang Rusak

rusaknya timing belt
rusaknya timing belt

Apabila mobil anda mengalami kerusakan pada bagian timing belt, yang mana sebagai penghubung kruk as dan camshaft. Pasalnya, timing belt merupakan sebuah komponen terpenting yang dapat mengoperasikan mesin. Jika terjadi kesalahan sekecil apapun yang dilakukan anda sendiri, ketika mencoba memperbaikinya atau mengganti timing belt. Maka dapat mengakibatkan kerusakan jangka panjang di mesin mobil anda.

  • Terjadi Kerusakan di Sistem Transmisi

transmisi
memperbaiki transmisi pada mobil

Sistem Transmisi ini memiliki sifat yang sangat penting, untuk dapat memperbaikinya harus dengan cara mengganti perseneling mobil sendiri dapat berisiko. Karena, untuk dapat merubah cairan pada transmisi mobil, harus dibutuhkan prosedur khusus. Maka dari itu, memperbaiki sistem transmisi pada mobil dengan tidak memiliki keahlian dapat berisiko kerusakan pada mesin mobil anda.